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浦項打開印度之門
日期：2024-11-24 16:48
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摘要：
浦項打開印度之門
印度*大的鋼鐵企業———印度鋼鐵管理局（Sail)主席*近透露，正在制定2010年后的發展藍圖，確保自身繼續擁有市場控制力。全球鋼鐵業的并購風起云涌，印度鋼鐵管理局認識到未來將面臨來自全球同業者的全方位競爭。目前，印度政府擁有印度鋼鐵管理局86％的股份。
印度*大的鋼鐵企業———印度鋼鐵管理局（Sail)主席*近透露，正在制定2010年后的發展藍圖，確保自身繼續擁有市場控制力。全球鋼鐵業的并購風起云涌，印度鋼鐵管理局認識到未來將面臨來自全球同業者的全方位競爭。目前，印度政府擁有印度鋼鐵管理局86％的股份。
印度鋼鐵管理局*初考慮，首先需要強化公司原料和電力供應保障體系，建立與鋼鐵相關的特別經濟區，與國內或國際鋼鐵企業展開合作建立戰略聯盟，并且新建鋼廠。到2010年，印度鋼鐵管理局將投資93億美元，將粗鋼產能提高1倍，并且雄心勃勃地計劃到2020年粗鋼產能達到4000萬t。而屆時印度國內鋼材需求也將上升至1．6～1．8億t／a。
與其他新興經濟體國家的鋼鐵企業一樣，印度鋼鐵管理局迫切需要獲得現代鋼鐵生產技術。今年8月，印度鋼鐵管理局決定與韓國浦項鋼鐵公司簽署戰略合作協議，韓國浦項鋼鐵公司將向印度鋼鐵管理局輸出的生產技術，作為回報后者將允許前者利用其遍布印度國內的銷售網絡。印度鋼鐵管理局表示，作為開拓雙方協作領域的重要協議，雙方都會認真執行。兩家公司希望通過協作，降低生產原料外購成本和發貨成本，以及交流各自經驗。
據推測，由于印度鋼鐵管理局所屬鋼廠均需要進行現代化改造，因此，韓國浦項鋼鐵公司很可能向其提供Finex技術。采用新的鋼鐵生產工藝技術將使印度鋼鐵管理局大幅節約生產成本。作為合作伙伴，浦項鋼鐵公司還可以幫助印度鋼鐵管理局加快生產高附加值產品進程，特別是汽車板，并且產品有望順利進入海外市場，而不像現在僅服務于印度國內市場。
建立聯盟對韓國浦項鋼鐵公司而言，也是獲益匪淺。至少浦項鋼鐵公司在進入印度之初就可以更好地認識印度市場。韓國浦項鋼鐵公司正在印度奧里薩邦建設一家產能為1200萬t／a的鋼廠。事實上，近年來浦項鋼鐵公司一直非常渴望與印度鋼鐵企業建立緊密的協作關系，隨著安賽樂米塔爾公司將觸角伸入印度，即將在印度奧里薩邦和賈克汗德邦建設產能為1000萬t的鋼廠，浦項鋼鐵公司更希望盡快涉足印度鋼鐵業。
今年7月初，印度鋼鐵管理局開始計劃與安賽樂米塔爾公司進行合作，內容與其和浦項鋼鐵公司一樣。而拉克希米·米塔爾也表示了對與印度鋼鐵管理局舉行會談的興趣。然而，尚不清楚與安賽樂米塔爾公司的聯盟為何沒有*終確定。一些業內人士猜測，印度政府對米塔爾再次進入印度重要的行業非常敏感。之前米塔爾已經與印度國營石油和天然氣總公司建立了合資企業。
毫無疑問，米塔爾的損失就是浦項的收獲。自從2005年與印度奧里薩邦政府簽署在該邦建設鋼廠以來，浦項一直在努力將計劃付諸實施，但該項目遇到諸多問題，多次推遲，目前有關土地和采礦權仍未達成*終協議。同時，浦項鋼鐵公司看到，盡管安賽樂米塔爾公司在奧里薩邦的項目比其晚一年時間投產，但已經獲得了建廠用地。不僅如此，而且安賽樂米塔爾公司還獲得3座煤礦的開采許可證。
與印度鋼鐵管理局的聯盟關系幾乎等于是自動獲得了鐵礦石資源，有助于在短期內解決浦項的原料問題，從而可以不急于申請采礦權。對浦項鋼鐵公司而言，聯盟的政治意義巨大，確保其從現在開始能夠更從容地參與印度市場競爭。
