摘要：<p class="MsoNormal"> 不銹鋼彎管常見的方法 </p> <p class="MsoNormal"> <span style="line-height:1.5;">不銹鋼彎管的滾彎、壓彎、拉彎及繞彎方法：</span> </p> <p class="MsoNormal"> <span style="line-height:1.5;">推彎是不銹鋼彎管彎曲加工中較為常見的彎管方法，主要用于彎制彎頭。<span style="white-space:normal;">不銹鋼彎管常見的方法，</span>冷推不銹鋼彎管是在普通液壓機(jī)或曲柄壓機(jī)上借助彎管裝置對(duì)管坯進(jìn)行推彎的工藝方法，即是利用金屬的塑性，在常溫狀態(tài)下將直管坯壓入帶有彎曲型腔的型模中，從而形成管彎頭。推彎裝置主要由凸模、導(dǎo)套、芯棒和凹模組成。彎曲模型由對(duì)中的兩塊拼成，以方便其型腔加工。彎管時(shí)把管坯放在導(dǎo)向套中定位后，壓柱下行，對(duì)管坯端口施加軸向推力，強(qiáng)迫管坯進(jìn)入彎曲型腔，從而產(chǎn)生彎曲變形。由此可見，管坯在彎曲過程中，除受彎曲力矩作用外，還受到軸向推力和與軸向推力方向相反的摩擦力作用。在這樣的受力條件下彎管，可使彎曲中性層向彎曲外側(cè)偏移，有利于減少彎曲外側(cè)的壁厚減薄量，從而保證彎頭的成形質(zhì)量。</span> </p> <p class="MsoNormal"> <p class="MsoNormal"> 滾彎按滾輪的配置方式分為角錐式和加緊式，用<span lang="EN-US">3</span>個(gè)或<span lang="EN-US">4</span>個(gè)驅(qū)動(dòng)輥輪對(duì)材料進(jìn)行彎曲。可以通過變化輥輪之間的間距，來改變管材的彎曲率。<span style="white-space:normal;">不銹鋼彎管常見的方法，</span>如果在出口端設(shè)置一組輥輪，相對(duì)彎曲面作垂直彎曲，則可實(shí)現(xiàn)螺旋線特征的空間彎曲，但這種方法僅適用于曲率半徑較大管件的成形。 </p> <p class="MsoNormal"> 壓彎是由滑塊推動(dòng)凸模對(duì)不銹鋼彎管施加推力產(chǎn)生彎矩，管材在兩個(gè)可以擺動(dòng)的岙模支撐下而彎曲。<span style="white-space:normal;">不銹鋼彎管常見的方法，</span>此裝置由于簡單且廉價(jià)而得到了廣泛的使用，但制件的形狀不夠理想，常常在模具壓制成形后不銹鋼管件彎曲部位嚴(yán)重塌癟。此外，彎曲角也是有限的（大致為<span lang="EN-US">120°</span>）。 </p> <p class="MsoNormal"> 拉彎是將不銹鋼彎管壓靠在固定的凸模上，對(duì)管材兩端同時(shí)施加彎矩，是管材沿著凸模成形的方法。<span style="white-space:normal;">不銹鋼彎管常見的方法，</span>改變固定凸模的形狀，在一般的拉彎成形中*大彎曲角約為<span lang="EN-US">180°</span>。這種彎曲方法難以維持彎曲毛坯的截面形狀，主要適用于受力支撐部位的開口截面型材，該方法不適用于中空制件成形，尤其是薄壁管件。 </p> <p class="MsoNormal"> 繞彎成形是在彎曲力矩作用下使管材繞彎取模轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸彎曲成形。由于該技術(shù)具有成形精度高、效率高、彎曲質(zhì)量好、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛地應(yīng)用于航空、航天、無線電通信等領(lǐng)域的管材加工中。薄壁矩形管繞彎成形是多因素作用下的復(fù)雜非線性成形過程，需要多種模具的協(xié)同作用和嚴(yán)格配合。彎曲前管件頭部被夾持在夾塊和鑲塊之間，鑲塊固定在彎曲模上與彎曲模成為一體，尾部處于壓塊和防鄒塊之間，內(nèi)部由芯棒支撐。<span style="white-space:normal;">不銹鋼彎管常見的方法，</span>彎曲時(shí)，夾塊牽引管件繞彎曲模一起轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)定的彎曲角度，管件與彎曲模的貼合使得彎管達(dá)到需要的彎曲半徑，然后夾塊和壓塊松開，芯棒抽出，取出管件，彎曲模和夾塊復(fù)位，完成一次彎曲動(dòng)作。 </p> </p>