日本汽車用不銹鋼的消費(fèi)量已從勻稱10千克增至30公斤，美國已超過40公斤。大客車、地鐵、高速鐵路用車等民眾交通運(yùn)輸工具也廣泛采納了不銹鋼。我國上海、廣州、武漢和重慶的城市軌道交通選用鋁合金車；天津市濱海快速軌道交通選用不銹鋼車；北京市承辦2008奧運(yùn)會(huì)，主要使用不銹鋼車；不銹鋼在汽車制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用  ,青藏鐵路考慮采用不銹鋼鐵路客車。2010年底，北京地鐵15號(hào)線車將采用國內(nèi)**自主研發(fā)的不銹鋼地鐵車輛產(chǎn)品，全線總配車將達(dá)15列，其中兩列為整備車。2011年，我國成功生產(chǎn)出鐵路客車重要部位用雙相不銹鋼，并替代了進(jìn)口產(chǎn)品，已成功用于地鐵車輛。軌道車輛輕量化和**化發(fā)展的要求，將會(huì)是今后軌道車的主要發(fā)展方向。

不銹鋼不但有耐腐蝕性能，還有良好的物理性能和表面質(zhì)量，在汽車制造中得到廣泛的使用，目前應(yīng)用部件主要有以下幾類。

1）排氣系統(tǒng)用不銹鋼：大部分為鐵素體不銹鋼，是汽車不銹鋼應(yīng)用*多的部件。不銹鋼在汽車制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用  ,409L,436L等都是常用的不銹鋼鋼種。從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的觀點(diǎn)出發(fā)，一些歐美國家汽車的排氣系統(tǒng)常選用0Cr11Ti型鐵素體不銹鋼，日本基本上是采用13Cr~17Cr鐵素體不銹鋼及其改進(jìn)型。

2）汽車燃油箱用不銹鋼：用不銹鋼制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險(xiǎn)，且具有**的耐腐蝕性和良好的成形性能，并可以省去或簡(jiǎn)化涂裝過程，而且易于回收。304L，JFE-SX1等都是常用的不銹鋼鋼種。

3）汽車車架用不銹鋼：組合式汽車車架設(shè)計(jì)與不銹鋼材料的優(yōu)良性能相結(jié)合，便可使制造出得汽車抗撞擊性能好、重量輕、**可靠性高且壽命長，此外，這樣的車架還可以完全回收利用。409L、3Cr12、304L等都是常用的不銹鋼鋼種。

4）汽車不銹鋼零部件：主要有不銹鋼密封圈和熱交換器，密封圈一般采用301不銹鋼，熱交換器一般使用SUS304、SUS430和SUS409L等不銹鋼材料；在部分零部件上也使用Cr-Ni奧氏體不銹鋼；0Cr17、0Cr18Ni9用于油冷卻器板式換熱器；0Cr17一般可用于頭燈護(hù)圈、大型客車扶手、**欄桿等。

5）汽車裝飾用不銹鋼：小型汽車上使用不銹鋼嵌條、天線、車輪蓋等，在大型客車、車輛的扶手、**欄桿、吊手桿上也采用不銹鋼。為了降低成本，后視鏡主要采用SUS430J1L系不銹鋼，部分**轎車的后視鏡采用SUS436J1L系不銹鋼；不銹鋼在汽車制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用,汽車雨刷多采用SUS430、SUS304、SUS301等；頭燈護(hù)圈采用SUS430等鋼種。汽車上的**裝置也經(jīng)常使用不銹鋼。例如**帶緊線器采用SUS301不銹鋼，**氣囊的傳感器和增壓泵主要使用SUS304和SUS304L不銹鋼，ABS感應(yīng)環(huán)采用SUS434、SUS444等鋼種。

6）汽車車架或汽車整體外殼：由含11％～12％Cr的不銹鋼制造的汽車車架或汽車整體外殼，不銹鋼在汽車制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用,常用的牌號(hào)有00Cr11Ti、0Cr11Ni4Ti、00Cr12NiTi等。一些國家已將不銹鋼相繼用于大型公共汽車、煤炭運(yùn)輸車、城市地鐵車輛等。

汽車行業(yè)是當(dāng)前發(fā)展*快的不銹鋼應(yīng)用領(lǐng)域。大客車、地鐵、高速鐵路用車等公共交通運(yùn)輸工具也廣泛采用了不銹鋼。不銹鋼在汽車制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用  ,市場(chǎng)對(duì)于**次車輛的需求大大增加,綜合考慮制造、維修和能耗方面的費(fèi)用，不銹鋼車要大大低于鋁合金車和碳鋼車，所以不銹鋼車是*經(jīng)濟(jì)的車輛，具有很大的發(fā)展前景，使得不銹鋼在汽車制造業(yè)中的使用呈世界性擴(kuò)展趨勢(shì)，具有很大的潛在市場(chǎng)。