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不銹鋼管件的結合方法和發展情景
日期：2024-11-24 16:19
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摘要：
解析不銹鋼管件的結合方法和發展情景
解析不銹鋼管件的結合方法
(1)不銹鋼卡壓管件螺紋接合（50mm及以下）
不銹鋼管規格將管端切割平整，修去毛邊，并**灰塵，使用適當之螺紋紋割工具，絞割成帶斜面之管螺紋，接合時，先將螺紋表面凈潔，在公螺紋部份[貼上PTFE膠帶][涂氧化鉛與甘油之混合劑，加繞油麻絲][涂含石墨之潤滑油][其他經認可之螺紋接合劑][其它經核可工法]，旋入母螺紋予以絞緊，以防漏水。螺紋之深度，長度應合於標準規定，管子接合后露出管外之螺絞數，不得超過3條。
不銹鋼管規格將管端切割平整，修去毛邊，并**灰塵，使用適當之螺紋紋割工具，絞割成帶斜面之管螺紋，接合時，先將螺紋表面凈潔，在公螺紋部份[貼上PTFE膠帶][涂氧化鉛與甘油之混合劑，加繞油麻絲][涂含石墨之潤滑油][其他經認可之螺紋接合劑][其它經核可工法]，旋入母螺紋予以絞緊，以防漏水。螺紋之深度，長度應合於標準規定，管子接合后露出管外之螺絞數，不得超過3條。
(2)不銹鋼卡壓管件對焊接合（65mm以上）
不銹鋼管之焊接應採用氬氣（TIG）焊接，并依據焊接規范施工。除應慎選焊工及焊條外，應注意管材之焊前處理。管壁厚[3mm][ ]及以上者，應開V型焊口。對接焊深度約為板厚之1/2。V型開口焊接深度與板厚同。焊縫應連續，不得中斷，首尾銜接應重疊[10mm] [ ]。焊接凸緣時，管插入凸緣其管端應與底部保持與管壁同厚之距離，凸緣面與管接觸部位應作開口，兩面焊接，凸緣一面焊于管端，另一面焊于管外壁。
不銹鋼管之焊接應採用氬氣（TIG）焊接，并依據焊接規范施工。除應慎選焊工及焊條外，應注意管材之焊前處理。管壁厚[3mm][ ]及以上者，應開V型焊口。對接焊深度約為板厚之1/2。V型開口焊接深度與板厚同。焊縫應連續，不得中斷，首尾銜接應重疊[10mm] [ ]。焊接凸緣時，管插入凸緣其管端應與底部保持與管壁同厚之距離，凸緣面與管接觸部位應作開口，兩面焊接，凸緣一面焊于管端，另一面焊于管外壁。
(3)不銹鋼卡壓管件突緣接頭接合
分析不銹鋼管件制造業的發展情景
不銹鋼管的連接方式多樣，常見的管件類型有壓縮式、卡壓式、活接式、推進式、推螺紋式、承插焊接式、法蘭連接、焊接式及焊接與傳統連接相結合的派生系列連接方式。這些連接方式，根據其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數均安裝方便、牢固可靠。連接采用的密封圈或密封墊材質，大多選用符合國家標準要求的硅橡膠、丁腈橡膠和三元乙丙橡膠等，免除了用戶的后顧之憂。
不銹鋼管已經從單一的奧氏體不銹鋼發展到馬氏體和鐵素體雙相鋼、高合金鋼；產品品種有無縫不銹鋼管、焊接管、薄壁不銹鋼管等，根據分類方式不同分成不同的不銹鋼管。不銹鋼管基本上覆蓋了世界各國標準的品種規格，品種達百種以上，產品用途涉及工業及民用等眾多領域。
經統計分析和概率分析，在去年生產的7萬噸中，有25％能夠可靠的應用在石油、化工、化肥、鍋爐和航天、核電等行業。60％左右可以應用在食品、釀造、醫藥、造紙、印染、城市環保等行業。還有20％左右為不合格品或可以利用品，存在的主要問題是鋼管化學成份超出允許偏差；鋼的純凈度不夠，含雜質超標，造成晶粒度不合格；不能按熱處理制度生產，造成晶間腐蝕不合格；內外表面缺陷嚴重，重皮、夾渣、內折未去除，嚴重偏壁等。工業用焊管的缺陷較少；大中徑工業管存在圓度和直度不盡人意；裝飾用焊管存在成分超差、管徑及管壁超負差等嚴重問題。
汽車工業對不銹鋼管的需求也不少。據測算，僅中美合資生產的BUICK轎車和上海大眾的桑塔納B5型豪華轎車年消耗不銹鋼管五六千噸。航空航天工業年需要精密不銹鋼管和高溫全金管200噸。電子、儀表、冶金等行業每年所需的不銹鋼管為5000噸左右。
飲料、酒類、食品、紡織、印染等輕工業及醫療醫藥行業，用于設備制造和維修等，年消耗不銹鋼管20000噸以上。
不銹鋼管及其輸水設備，是當今世界*的基礎性凈水材料，一些城市在水和煤氣等流體輸送方面也開始采用不銹鋼管。武漢市投入巨資，廣泛采用不銹鋼管道和設備，對13座水廠的主要凈水管道和集水箱等進行了更新改造，還將在盡可能短的時間內，在新建高層住宅和寫字樓里，采用不銹鋼管道供水。寧波、大慶等地部分居民的供水管道，也已開始采用不銹鋼管道。未來的民用不銹鋼管領域將是一個巨大市場。
